Category:Kobe Municipal Subway Kaigan Line

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神戸市交通局 2020年6月1日料金改定(北神急行線の市営化による料金改定) 北神急行線の市営化 神戸市交通局は、令和2年6月1日より北神急行線にかかる資産等を阪急電鉄グループより譲り受け、北神急行線を市営化いたします。 毎日終日設定は、同時に設定されたとともに日本初の事例である。 「阪神大震災から1年」『』第30巻第4号、、1996年4月、 86-88頁。

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神戸市長「神戸市営地下鉄 海岸線は失敗」

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自動車・バスへの転換。 1月:都市計画の決定。

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神戸市営地下鉄乗り換え

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阪急・阪神の各線を利用する場合も、乗換に時間のかかる海岸線「ハーバーランド」や「三宮・花時計前」を利用するよりも新長田よりJR神戸線を利用して三宮で乗換た方が楽で早くてそして安いです。 震災時の対応 [ ] に発生した()で地下鉄も被災した。

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神戸市営地下鉄西神・山手線

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開業前のの予想は、開業年となる2001年度が8万人、2005年度が13万人とされていた。

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神戸市営地下鉄乗り換え

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運行時間短縮。 :新長田駅 - 名谷駅間が着工。

神戸鉄道資料館~神戸市営地下鉄~ヘッドマーク・装飾列車~たなばた列車

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神戸市営地下鉄「海岸線」のサウンド・ピクトグラム 神戸市営地下鉄・海岸線では、駅舎空間の音についてトータルにデザインを試みました。 2018年にとの相互直通運転を見据え、快速の復活が検討されているとの報道がなされた が、後に神戸市により快速の復活は待避駅を複数設け、さらに設備改修やダイヤ改正が必要で、そのための費用と時間がかかり、短期間で実現できる環境にはまだないと発表されている。 最近の著書にKindle版『』〔三共グラフィック〕などがある。

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